Roda de correia síncrona amplamente utilizada na indústria química, metalurgia, petróleo, mineração e usinas de energia nas áreas como a transferência de meio de óleo, pressão, injeção de combustível, etc. e maquinarias e equipamentos grandes na circulação de óleo fino, e pode fazer todas as coisas em todos os tipos de bomba de lubrificação de equipamentos mecânicos. O superaquecimento do motor é a roda de correia síncrona no processo de movimento produzirá temperamento frequentemente, análise detalhada da inspeção da seguinte forma: 1, usando a categoria ( Capacidade e cabeça) Além dos requisitos de projeto de roda de correia síncrona: De acordo com a série, escolha o motor adequado. 2, a proporção de meio é maior que a roda da correia síncrona: a configuração do motor equipada com a roda de correia síncrona apropriada com motor. 3, Pressionando a pressão da glândula para a prisão ou o ajuste da mola de vedação mecânica muito apertada: mais uma vez, a glândula ou a vedação mecânica ajustada pela quantidade de compressão da mola. 4, a qualidade dos acessórios da bomba não é tão boa, há atrito ou o motor e o eixo da bomba não são concêntricos: verifique com a qualidade da remoção de acessórios de falha. Pode, de acordo com a situação acima, uma por uma análise, encontrar a causa real do chumbo ao superaquecimento do motor, de acordo com os problemas relativos em manutenção e reparo. Engrenagem ou acoplamento da polia e eixo: quando a engrenagem ou o acoplamento da polia e o eixo, o mesmo deve remover a folga da transmissão. Usando a folga de remoção de ligação dupla: os parafusos de fixação na lateral da tecla de cima para cima, tecla na tecla, remova firmemente a folga, duas principais direção de rotação de acionamento, respectivamente. Usando conexão com vice -anel de cone: o vice -anel de cone são correspondentes por um anel de cone e um emparelhamento com anel de cone externo. Conexão, o número de vice -vCOs adjuntos entre o eixo e o anel do afunilamento do orifício da roda, o anel mais afastado do orifício e o eixo, o anel mais redondo e o orifício redondo pequenas operações de folga correspondentes. Tampa da extremidade do parafuso do parafuso, deixe a tampa final perto da face redonda, tampe a face do anel do cone interno, deixe o anel de parto interno e externo produzir extrusão mútua, o orifício do cone externo em eixo menor, retenção, diâmetro do anel do cone interno, O orifício do inchaço, conexão sem chave completa do eixo e da roda.
Teremos a exposição com a 19ª Exposição Internacional sobre Indústria Têxtil (Shanghaitex 2019) nos próximos a 25 a 28 de novembro de 2019, localizado no New International Expo Centro de Xangai. Você é sempre bem-vindo a nos visitar em nosso estande no.d32, Hall No. E3, a qualquer momento porque nós
A correia dentada é um componente central no mecanismo automotivo, desempenhando um papel crucial na sincronização das peças internas do motor. Compreender o que uma correia dentada faz e reconhecer os sinais de uma correia dentada quebrada pode salvá -lo de reparos dispendiosos e possíveis danos ao motor.
No mundo intrincado da mecânica automotiva, a correia dentada é um componente crítico que garante a operação harmoniosa de um motor. Mas o que exatamente é uma correia dentada e por que é tão vital?
No domínio dos sistemas mecânicos, a significância de uma correia dentada não pode ser exagerada. É o herói desconhecido que garante a sincronização entre o virabrequim e a árvore de cames, facilitando a operação suave de motores e várias máquinas. Entre os inúmeros materiais usados para cintos de tempo, Pol
Imagine entrar em um amplo armazém zumbindo com atividades. As caixas deslizam sem esforço pela sala em plataformas em movimento, guiadas precisamente aos seus destinos sem uma única mão humana tocando -as. Em outra cena, no fundo de uma mina, toneladas de terra e rocha se movem constantemente para cima ao longo de uma banda em movimento, revelando minerais preciosos abaixo. Esses movimentos sem costura são possíveis por uma invenção tão comum que geralmente passa despercebida: a correia transportadora.
As vantagens da unidade de correia são: 1. Operação suave e barulhenta: Adequado para ocasiões de transmissão em que a distância central entre os dois eixos é relativamente grande.2. Ele tem a função de tamponar e absorver vibração: o cinto tem uma boa elasticidade e pode amortecer e absorver vibração w
No desenvolvimento industrial, o campo industrial e a eficiência de hoje são fundamentais. As correias transportadoras de PVC se tornaram uma parte indispensável da indústria moderna devido ao seu excelente desempenho e ampla gama de aplicações. Neste artigo, discutiremos a definição, tipo, aplicação, princípio de trabalho, manutenção, características ambientais e perspectivas de mercado da correia transportadora de PVC, com o objetivo de fornecer aos leitores um entendimento abrangente.
As correias de tempo desempenham um papel crucial no funcionamento adequado de vários sistemas mecânicos, incluindo motores, sistemas de transportadores e equipamentos de fabricação. Escolher a correia de tempo certa é essencial para garantir o desempenho, a confiabilidade e a longevidade ideais desses sistemas. Com uma ampla gama de opções disponíveis no mercado, pode ser esmagador selecionar a correia dentada mais adequada para o seu aplicativo específico. Neste artigo, discutiremos os principais fatores a serem considerados ao escolher os cintos de tempo, permitindo que você tome uma decisão informada.
