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O processo de instalação correto da correia de tempo PU

Número Browse:0     Autor:Uliflex     Publicar Time: 2020-05-24      Origem:alimentado

Inquérito

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Desligue a energia, remova a tampa de proteção e afrouxe os parafusos de montagem do motor. Mova o motor para deixar a correia de tempo PU solta o suficiente para remover a correia sem arrancar. Nunca tire o cinto. Ao instalar a correia síncrona, se a distância central entre as duas polias puder ser movida, a distância central da polia deve ser encurtada primeiro e, em seguida, a distância central deve ser redefinida após a instalação da correia síncrona. Se houver um tensionador, primeiro relaxe o tensionador, instale a correia de tempo e instale o tensionador. Remova o cinto antigo e verifique se há algum desgaste anormal. Pode significar que há um problema no design ou manutenção da transmissão. Ao instalar a correia dentada na polia, não use força excessiva ou use uma chave de fenda para retirar a correia dentada para impedir a correia dentada da camada de tração produz quebra de aparência imperceptível. Ao projetar a polia, é melhor escolher uma estrutura onde os dois eixos possam se aproximar um do outro. Se a estrutura não permitir, é melhor instalar a correia de tempo PU e a polia juntas no eixo correspondente. Para limpar o cinto e a polia, limpe o pano com um pouco de líquido não volátil. A imersão em detergente ou esfregar a correia com detergente não é aconselhável. Para remover óleo e sujeira, raspar com lixa ou objetos nítidos também é obviamente indesejável. O cinto deve ser mantido seco antes da instalação e uso.

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