A estrutura da correia de tempo de neoprene consiste nas quatro partes a seguir (1) A camada de tração da fibra de vidro é uma corda composta por vários fios de fibra de vidro, que é enrolada em espiral ao longo da largura da fita na posição da linha de inclinação da fita. (2) a fita de neoprene, que adere firmemente a fibra de vidro à posição da linha de afinação, desempenha o papel de proteger o material de tração; Quando a parte traseira da correia é necessária durante o processo de transmissão, pode evitar danos causados por atrito, possui melhor resistência à hidrólise e resistência ao calor do que a fita de poliuretano. (3) Os dentes de fita de neoprene, que são compostos de neoprene com alta resistência ao cisalhamento e dureza apropriada, requerem moldagem precisa e posição de distribuição precisa para combater adequadamente a ranhura da polia, e a raiz do dente deve ser conectada ao passo Linha Mantenha a distância especificada e o passo não muda quando se dobra. (4) Camada de tampa de pano de nylon Esta é a parte anti-fricção da fita protetora, que deve ter excelente resistência ao desgaste e ser composta de tela de nylon com um pequeno coeficiente de atrito. A correia de tempo de neoprene possui melhor resistência à hidrólise, resistência ao calor e resistência ao impacto que a correia de tempo de poliuretano, e sua faixa de potência de transmissão é grande. Especialmente na transmissão de alta potência, a correia de tempo de poliuretano não pode ser comparada a isso. A temperatura de trabalho geralmente está na faixa de -34 ~ 100 ℃. A estrutura da correia de cronometragem de poliuretano é composta por três partes: traseiro da correia, camada de tração e dente. (1) A parte traseira do cinto síncrono da correia de poliuretano é usado para unir e cobrir os elementos de tração, que devem ter boa flexibilidade e resistência à fadiga flexural, não é fácil de envelhecer, boa resistência ao óleo, resistência ao desgaste, na superfície interna do As costas da correia que abrem o ritmo de ângulo direito com tamanho apropriado podem melhorar o desempenho da fadiga da flexão da correia dentada, além dos requisitos do processo. Ao mesmo tempo, o ar interceptado entre a correia e os dentes da engrenagem pode escapar durante a operação para eliminar um pouco de ruído. (2) Camada de tração de arame de aço (ou corda de arame de poliéster) A camada de tração é o elemento de tração da correia dentada, usado para transmitir energia e garantir que a inclinação da correia dentada não mude durante a operação. Ele usa uma corda de arame de aço de fita múltipla (ou cordão de poliéster) para enrolar em espiral o pano ao longo da largura da fita, e sua posição é determinada como a linha de inclinação da correia dentada. A camada de tração deve ter alta resistência à tração e força de fadiga de flexão. O módulo elástico é grande e nenhuma extensão é permitida durante a operação, de modo a garantir que o tom da correia dentária permaneça inalterado.
Teremos a exposição com a 19ª Exposição Internacional sobre Indústria Têxtil (Shanghaitex 2019) nos próximos a 25 a 28 de novembro de 2019, localizado no New International Expo Centro de Xangai. Você é sempre bem-vindo a nos visitar em nosso estande no.d32, Hall No. E3, a qualquer momento porque nós
A correia dentada é um componente central no mecanismo automotivo, desempenhando um papel crucial na sincronização das peças internas do motor. Compreender o que uma correia dentada faz e reconhecer os sinais de uma correia dentada quebrada pode salvá -lo de reparos dispendiosos e possíveis danos ao motor.
No mundo intrincado da mecânica automotiva, a correia dentada é um componente crítico que garante a operação harmoniosa de um motor. Mas o que exatamente é uma correia dentada e por que é tão vital?
No domínio dos sistemas mecânicos, a significância de uma correia dentada não pode ser exagerada. É o herói desconhecido que garante a sincronização entre o virabrequim e a árvore de cames, facilitando a operação suave de motores e várias máquinas. Entre os inúmeros materiais usados para cintos de tempo, Pol
Imagine entrar em um amplo armazém zumbindo com atividades. As caixas deslizam sem esforço pela sala em plataformas em movimento, guiadas precisamente aos seus destinos sem uma única mão humana tocando -as. Em outra cena, no fundo de uma mina, toneladas de terra e rocha se movem constantemente para cima ao longo de uma banda em movimento, revelando minerais preciosos abaixo. Esses movimentos sem costura são possíveis por uma invenção tão comum que geralmente passa despercebida: a correia transportadora.
As vantagens da unidade de correia são: 1. Operação suave e barulhenta: Adequado para ocasiões de transmissão em que a distância central entre os dois eixos é relativamente grande.2. Ele tem a função de tamponar e absorver vibração: o cinto tem uma boa elasticidade e pode amortecer e absorver vibração w
No desenvolvimento industrial, o campo industrial e a eficiência de hoje são fundamentais. As correias transportadoras de PVC se tornaram uma parte indispensável da indústria moderna devido ao seu excelente desempenho e ampla gama de aplicações. Neste artigo, discutiremos a definição, tipo, aplicação, princípio de trabalho, manutenção, características ambientais e perspectivas de mercado da correia transportadora de PVC, com o objetivo de fornecer aos leitores um entendimento abrangente.
As correias de tempo desempenham um papel crucial no funcionamento adequado de vários sistemas mecânicos, incluindo motores, sistemas de transportadores e equipamentos de fabricação. Escolher a correia de tempo certa é essencial para garantir o desempenho, a confiabilidade e a longevidade ideais desses sistemas. Com uma ampla gama de opções disponíveis no mercado, pode ser esmagador selecionar a correia dentada mais adequada para o seu aplicativo específico. Neste artigo, discutiremos os principais fatores a serem considerados ao escolher os cintos de tempo, permitindo que você tome uma decisão informada.
