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Como instalar cintos industriais e manter transmissões

Número Browse:0     Autor:Uliflex     Publicar Time: 2020-09-24      Origem:alimentado

Inquérito

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1. Desligue a energia, remova a tampa de proteção e afrouxe os parafusos de montagem na base do motor para permitir que o motor se mova para frente e para trás.
2. Mova o motor para fazer a cinta folga o suficiente para remover facilmente a correia. Nunca use ferramentas para arrancar o cinto.
3. Remova a correia antiga e verifique se há desgaste anormal. O desgaste excessivo pode significar problemas com o design ou manutenção da transmissão.
4. Escolha uma substituição adequada da correia.
5. Limpe a correia e a polia: limpe o pano com um pouco de líquido não volátil, não mergulhe no detergente ou use detergente para esfregar a correia, não limpe com a lixa ou arranhe a correia com objetos nítidos. O cinto deve ser mantido seco antes da instalação e uso.
6. Verifique se a polia está rachada ou usada. A maneira mais simples é usar uma ferramenta de medição de ranhura de roda padrão para verificar. Se o desgaste for excessivo, a polia deverá ser substituída.
7. Verifique se as polias estão no mesmo plano.
8. Verifique as partes restantes do dispositivo de transmissão, como simetria, durabilidade e lubrificação de rolamentos e mangas.
9. Para transmissões que usam vários cintos, todas as correias devem ser substituídas de uma só vez. Se apenas um cinto for substituído em várias unidades de correia, o cinto recém -substituído pode ser apertado o suficiente, mas os cintos antigos restantes ficarão muito soltos, e a maior parte do poder pode ser carregada por esse novo cinturão, fazendo com que o novo cinto seja danificado prematuramente.
10. Aperte a distância central do dispositivo de transmissão, gire a polia de acionamento algumas vezes à mão e use um medidor de tensão da correia para verificar se a tensão é adequada.
11. Aperte os parafusos da montagem do motor de acordo com o torque especificado.
12. Substitua a tampa de proteção.
13. Recomenda -se adotar um procedimento de execução de teste. Este procedimento é iniciar a transmissão, executar sob carga total e parar, verificar e ajustar a tensão ao valor recomendado. A operação da correia sob carga total pode fazer a correia e a ranhura da roda coincidir completamente. Se for possível executar o cinto por 24 horas, ele deve funcionar por pelo menos uma hora. O programa de execução de teste pode reduzir o número de ajustes de tensão no futuro.
14. Durante a operação do teste, as condições operacionais devem ser monitoradas de perto para verificar se há vibração anormal e ouça com cuidado o ruído anormal. É melhor desligar a máquina depois de funcionar por um período de tempo e verificar a condição de aquecimento do rolamento e do motor. Se parecer muito quente ao toque, o cinto pode estar muito apertado, o rolamento pode ser assimétrico ou a lubrificação pode estar incorreta.
15. Para a correia dentada, a folga é muito pequena durante a operação; portanto, geralmente não é necessário reajustar a tensão, mas ainda recomendamos iniciar o dispositivo e observar o desempenho para ver se há vibração anormal e ouça cuidadosamente para ruído anormal. É melhor desligar a máquina depois de funcionar por um período de tempo e verificar a condição de aquecimento do rolamento e do motor. Se parecer muito quente ao toque, o cinto pode estar muito apertado, o rolamento pode ser assimétrico ou a lubrificação pode estar incorreta.

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