Quando a polia gira, a força centrífuga gerada por cada parte tende a separar esses componentes do eixo de rotação.
Se a massa da polia for distribuída de forma desigual e a força centrífuga for desequilibrada, a polia girará em torno de seu centro de gravidade, gerando pressão dinâmica adicional
Principais fatores que causam desequilíbrio de polia
A estrutura da polia é assimétrica, o material interno da polia é irregular e a fabricação e instalação da polia não são precisas
O dano causado pelo desequilíbrio
Forças desequilibradas podem causar vibração, ruído, vida útil reduzida e estresse de alta fadiga
Extremidades equilibradas e meios
O objetivo da polia de equilíbrio é alterar a distribuição de massa da polia para reduzir a força de inércia desequilibrada ou um momento desequilibrado de inércia gerado quando ela gira.
O desequilíbrio pode ser eliminado ao configurar a força inercial do balanço de massa, isto é, adicionando ou removendo parte da massa em uma certa posição da polia, de modo que o sistema de força inercial gerado quando a polia gira é um sistema de força equilibrado e não Pressão dinâmica adicional é gerada no movimento.
Força inercial desequilibrada ou momento desequilibrado de inércia não pode ser completamente eliminado
O desequilíbrio residual da polia calibrada e equilibrada não deve exceder o valor permitido
Devido ao alto custo do saldo escolar, o desequilíbrio residual especificado só precisa ser igual ao valor permitido da aplicação predefinida.
Tipo de equilíbrio
Equilíbrio estático ou equilíbrio unilateral
O equilíbrio em um avião é chamado de equilíbrio estático
Todas as polias são recomendadas para ajustar o equilíbrio estático
As polias de estoque precisam ser estaticamente equilibradas porque não conhecem o status de uso futuro no momento da fabricação.
Balanço dinâmico ou equilíbrio de dupla face
O equilíbrio em dois aviões é chamado de equilíbrio dinâmico
Recomenda -se ajustar o equilíbrio dinâmico quando a espessura da polia é espessa e a velocidade é alta
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A correia dentada é um componente central no mecanismo automotivo, desempenhando um papel crucial na sincronização das peças internas do motor. Compreender o que uma correia dentada faz e reconhecer os sinais de uma correia dentada quebrada pode salvá -lo de reparos dispendiosos e possíveis danos ao motor.
No mundo intrincado da mecânica automotiva, a correia dentada é um componente crítico que garante a operação harmoniosa de um motor. Mas o que exatamente é uma correia dentada e por que é tão vital?
No domínio dos sistemas mecânicos, a significância de uma correia dentada não pode ser exagerada. É o herói desconhecido que garante a sincronização entre o virabrequim e a árvore de cames, facilitando a operação suave de motores e várias máquinas. Entre os inúmeros materiais usados para cintos de tempo, Pol
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As vantagens da unidade de correia são: 1. Operação suave e barulhenta: Adequado para ocasiões de transmissão em que a distância central entre os dois eixos é relativamente grande.2. Ele tem a função de tamponar e absorver vibração: o cinto tem uma boa elasticidade e pode amortecer e absorver vibração w
No desenvolvimento industrial, o campo industrial e a eficiência de hoje são fundamentais. As correias transportadoras de PVC se tornaram uma parte indispensável da indústria moderna devido ao seu excelente desempenho e ampla gama de aplicações. Neste artigo, discutiremos a definição, tipo, aplicação, princípio de trabalho, manutenção, características ambientais e perspectivas de mercado da correia transportadora de PVC, com o objetivo de fornecer aos leitores um entendimento abrangente.
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