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Analise o motivo do desvio da correia dentada

Número Browse:0     Autor:Uliflex     Publicar Time: 2020-09-24      Origem:alimentado

Inquérito

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As principais razões para o desvio da correia dentada são:

A primeira é a razão da própria correia dentada: a correia dentada está funcionando há muito tempo, e a tensão do núcleo da correia dentada está constantemente enfraquecida, o que, por sua vez inconsistente. Em resposta a essa situação, a correia dentada pode ser substituída; Se a tensão das correias de tempo interna e externa for inconsistente, a posição das correias de tempo interna e externa poderá ser alterada. Quando o desvio não é grave, o problema pode ser resolvido com a assistência da roda guia e o anel de retenção da roda de tensão.

A segunda é a razão da roda guia ou da roda de tensão: quando a correia de tempo corre fora da pista, a direção da corrida fora da pista é alta e onde.
Depois que a máquina trabalha há muito tempo, sob a ação da tensão da correia dentada, deve -se dizer que a roda guia e a roda de tensão foram usadas em diferentes graus, e até a deformação (deformação interior) de A estrutura da roda guia e a estrutura da roda de tensão ocorreu. Este desgaste e deformação não são facilmente observados a olho nu. Neste momento, ele pode ser resolvido adicionando uma junta. O método específico é:
1. Método da almofada do pé da moldura da roda da roda de tensão. A junta pode ser uma placa de link ou placa de lata galvanizada, e a espessura é selecionada de acordo com as necessidades específicas. Quando a correia dentada fica sem direção, significa que a tensão dentro é muito alta. Você pode adicionar espaçadores da mesma espessura nos dois lados da parte superior.
2. Guia o método da almofada do pé da estrutura da roda. Você pode usar uma chave de soquete para afrouxar os parafusos de ancoragem que fixam a estrutura da roda guia e adicionar juntas nos dois lados da parte inferior. A espessura da junta é selecionada de acordo com as necessidades de ajuste, mas a espessura deve ser a mesma.
Os dois métodos acima têm suas próprias características: o primeiro método é mais problemático para a depuração. Por um lado, a roda de tensão está embaixo e é inconveniente apertar os parafusos de ancoragem. Por outro lado, a roda de tensão está equipada com um dispositivo de tensionamento da correia dentada, que é tensionado. Primavera, o efeito de depuração não é muito satisfatório.
Embora o segundo método seja conveniente para a depuração, sua sensibilidade ao ajuste é muito alta, ou seja, ele responde de maneira muito sensível à espessura da junta e requer depuração repetida. Por isso, sugiro uma combinação dos dois métodos para resolver o problema, para que o efeito seja melhor.

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