Devido à superfície de atrito da aparência da superfície, a condição de contato e a condição do ambiente é diferente, têm diferentes desgaste mecânicas de transmissão é classificação. Agora comumente usado, é categorizado de acordo com o mecanismo de desgaste, ele é dividido em quatro tipos de tipos básicos: desgaste da adesão, desgaste abrasivo, desgaste da fadiga e desgaste da corrosão. O cinto síncrono, de fato, o mesmo está acontecendo na superfície do desgaste, pode estar na categoria, também pode vários tipos de forma mista e complexa. Neste artigo, a abrasão síncrona dos fabricantes se concentrará nos dois primeiros: a. O desgaste da adesão, o desgaste do adesivo é gerado por duas condições de adesão à superfície de atrito fazem o material por uma adesão da superfície a outra superfície causada pelo desgaste. É a premissa do filme de petróleo na superfície de atrito ou nas fraturas da membrana de poluição natural, o adesivo do toque de metal gerou contato diretamente. 。 O desgaste adesivo também é muito grande, o menor é o desgaste menor, nesse momento do cisalhamento apareceu na superfície adesiva, apenas um pequeno movimento de material, como: o normal aconteceu entre o anel do pistão e o desgaste do revestimento do cilindro. Se o ponto de ligação do cisalhamento apareceu no metal macio e no revestimento na superfície dura, disse que está apagado. Sobrecarregar o par de engrenagens de worm. Talvez possa produzir um daub de status. Cole para o modelo de grau de desgaste do adesivo, o pior desta vez haverá um grande metal macio arrancado ou superficial e outro; Mordida morta e por toda parte; 。 (2). Desgaste abrasivo: A superfície dura áspera será arranhada na superfície macia ou à influência do coração duro externo da superfície de atrito, apareceu no processo de perda de material de atrito, isso é chamado de abrasão de moagem. Muitas vezes, o atrito, ou por causa da rugosidade da superfície dura, é grande, ou porque o efeito de vedação não é Gian Palmer, o filtro de óleo lubrificante não está estritamente, equipado com limpeza não limpa, deixe as partículas duras para a camada de atrito, provavelmente aparecerão de abrasivo vestir. Não importa qual seja o ponto de vista, geralmente são reconhecidos como desgaste abrasivo devido à ação mecânica. E a ação mecânica e o tamanho da carga, a aparência da superfície, a aparência das partículas duras e o número e outras propriedades mecânicas, há experimentos provaram que: quando a dureza do material da superfície é maior que a dureza abrasiva em 30% do tempo, o desgaste da superfície de moagem será menor. Se os usuários síncronos do cinto também desejam saber após dois tipos de desgaste, nosso site pode atualizar as informações ou apresentar um dos sites síncronos do cinto, BBS e blog.
Teremos a exposição com a 19ª Exposição Internacional sobre Indústria Têxtil (Shanghaitex 2019) nos próximos a 25 a 28 de novembro de 2019, localizado no New International Expo Centro de Xangai. Você é sempre bem-vindo a nos visitar em nosso estande no.d32, Hall No. E3, a qualquer momento porque nós
A correia dentada é um componente central no mecanismo automotivo, desempenhando um papel crucial na sincronização das peças internas do motor. Compreender o que uma correia dentada faz e reconhecer os sinais de uma correia dentada quebrada pode salvá -lo de reparos dispendiosos e possíveis danos ao motor.
No mundo intrincado da mecânica automotiva, a correia dentada é um componente crítico que garante a operação harmoniosa de um motor. Mas o que exatamente é uma correia dentada e por que é tão vital?
No domínio dos sistemas mecânicos, a significância de uma correia dentada não pode ser exagerada. É o herói desconhecido que garante a sincronização entre o virabrequim e a árvore de cames, facilitando a operação suave de motores e várias máquinas. Entre os inúmeros materiais usados para cintos de tempo, Pol
Imagine entrar em um amplo armazém zumbindo com atividades. As caixas deslizam sem esforço pela sala em plataformas em movimento, guiadas precisamente aos seus destinos sem uma única mão humana tocando -as. Em outra cena, no fundo de uma mina, toneladas de terra e rocha se movem constantemente para cima ao longo de uma banda em movimento, revelando minerais preciosos abaixo. Esses movimentos sem costura são possíveis por uma invenção tão comum que geralmente passa despercebida: a correia transportadora.
As vantagens da unidade de correia são: 1. Operação suave e barulhenta: Adequado para ocasiões de transmissão em que a distância central entre os dois eixos é relativamente grande.2. Ele tem a função de tamponar e absorver vibração: o cinto tem uma boa elasticidade e pode amortecer e absorver vibração w
No desenvolvimento industrial, o campo industrial e a eficiência de hoje são fundamentais. As correias transportadoras de PVC se tornaram uma parte indispensável da indústria moderna devido ao seu excelente desempenho e ampla gama de aplicações. Neste artigo, discutiremos a definição, tipo, aplicação, princípio de trabalho, manutenção, características ambientais e perspectivas de mercado da correia transportadora de PVC, com o objetivo de fornecer aos leitores um entendimento abrangente.
As correias de tempo desempenham um papel crucial no funcionamento adequado de vários sistemas mecânicos, incluindo motores, sistemas de transportadores e equipamentos de fabricação. Escolher a correia de tempo certa é essencial para garantir o desempenho, a confiabilidade e a longevidade ideais desses sistemas. Com uma ampla gama de opções disponíveis no mercado, pode ser esmagador selecionar a correia dentada mais adequada para o seu aplicativo específico. Neste artigo, discutiremos os principais fatores a serem considerados ao escolher os cintos de tempo, permitindo que você tome uma decisão informada.
