De aço, alumínio, ferro fundido ou materiais de latão, como roda de correia síncrona, desempenham um papel importante no transporte de cinto síncrono. O orifício interno da roda de correia síncrona é o orifício redondo, o orifício da forma D e o furo do cone, e sua superfície passa através da oxidação de tratamento cinza, preto, galvanizado e banhado por zinco e de alta frequência feita finalmente. Neste artigo, o design da roda de correia síncrona e as características são brevemente introduzidas. Primeiro, o design da roda de correia síncrona síncrona usando o design simplificado, concentre A resistência ao contato da superfície do dente e a resistência à flexão da raiz do dente podem ser verificadas com precisão. Ao fazer o design dos desenhos, especialmente ao renderizar a roda de correia síncrona personalizada, deve ser fornecida pelo usuário de acordo com especificações, tamanho, tipo, largura, slotting etc. para desenhar. Agora, a produção da roda de correia síncrona da China pode não apenas atender à forma doméstica de um conjunto completo de equipamentos do cinto síncrono e manter uma verdadeira e importação da roda de correia síncrona, pode se tornar um substituto para as importações da roda de correia síncrona. Segundo, as características do projeto síncrono da roda síncrona de roda síncrona é muito razoável, o uso preciso do material da base principal é dado prioridade com a estrutura física é muito estável metal, para que possa fornecer transmissão precisa e garantir que o não deslizamento, em em trabalhar com uma razão de velocidade constante; E é estável e possui uma certa capacidade de buffer e amortecimento, e baixo ruído, a alta eficiência da transmissão faz com que o efeito de economia de energia seja muito óbvio e pode ser usado para transmissão de longa distância; E sua manutenção é muito conveniente e está livre de poluição, mesmo que a demanda muito alta no ambiente ou o ambiente de trabalho seja ruim, também pode funcionar normalmente.