Elasticidade A elasticidade do cinturão do triângulo importado deve ser verificado e ajustado com frequência para fazê -lo atender aos requisitos. Se a correia em V estiver muito solta, não apenas desliza facilmente, mas também aumenta o desgaste da correia em V e nem se pode transmitir energia; Muito apertado, mas não apenas tornará o correio em V alongado, deformado e fácil de danificar, mas também fará com que o mancal da embreagem do rolamento principal do motor fique muito estressado. Acelere o desgaste do correio em V. O método de inspeção correto é: aplique uma pressão vertical de cerca de 2 kg no meio de cada fita manualmente, e a quantidade de afundamento é (20-30) mm. Se não for adequado, deve ser ajustado no tempo. Quando o novo ou antigo Mo-Hang duplo ou mais de três cintos de correio em V precisará ser substituído, o tipo especificado de fita V-Belt deve ser selecionado e o aperto de cada conjunto de fita V-Belt deve ser o mesmo. Não é permitido misturar as fitas antigas e novas ou reduzir o número de raízes. Força desigual, mesmo a antiga correia em V importada não funciona, afetando a transmissão de energia e reduzindo a vida útil do correio em V. Anti-coloração estrita É necessário impedir estritamente o cinto de triângulo importado de manchas de óleo e água enlameada e evitar o contato com substâncias corrosivas, como ácido e álcalis, para impedir o derrapagem e a corrosão do cinto do triângulo e os danos precoces. Os operadores e usuários diários de manutenção devem dominar os itens essenciais operacionais corretos durante a direção normal. De acordo com os requisitos técnicos do manual de instruções, tente evitar a inicialização violenta e a frenagem repentina: também deve evitar a sobrecarga frequente; O uso a longo prazo da máquina deve remover o armazenamento de correia triângulo sozinho.