O superaquecimento do motor da roda de correia síncrona causada por um motivo específico: geralmente usa a polia de etapa sabe, não é fácil ocorrer a roda de correia síncrona na aplicação da falha e dano, mas será por causa da influência de alguns fatores, levará ao superaquecimento do motor de o equipamento. Com relação à sua causa específica de superaquecimento do motor, basicamente tem o seguinte. Razão 1: O motor não deve ser aplicado. Se, como o motor não for aplicável, um peso médio maior que o fenômeno do motor de configuração é o resultado inevitável no momento da transmissão, levará ao superaquecimento do motor. Razão 2: A glândula de embalagem é muito forte. Se a roda da correia síncrona da glândula for muito forte, afetará a operação normal do efeito de dissipação do motor e do calor, o que, por sua vez, leva ao fenômeno do superaquecimento do motor. Razão 3: Mola de vedação mecânica muito apertada. O ajuste da mola de vedação mecânica se houver muito solta ou muito apertada, aumentará o ônus da polia de corrida e, neste caso, também poderá levar ao superaquecimento do motor. Razão 4: A qualidade do conjunto da bomba não é boa. Se a aplicação do equipamento síncrono da roda da correia, há uma qualidade de montagem da bomba, especialmente há atrito ou o motor e o eixo da bomba não são concêntricos, são muito propensos ao motor tinham tido tais problemas. Razão 5: O efeito de acoplamento da roda e do eixo não é bom. Se o acoplamento da polia e eixo,