A roda da correia síncrona de algumas empresas no processo de produção usada amplamente, é aplicar uma parte crítica na indústria mecânica, é apenas uma parte, mas não pode ser ignorada; portanto, no processo de produção e instalação para a operação, em estrita conformidade com o acordo com as disposições para fazer com muito cuidado. Não importa o quão bom a roda de correia síncrona seja às vezes haverá alguma quebra ou desgaste o fenômeno de e assim por diante, então qual é a causa da ruptura? 1. Ruptura. A roda de correia síncrona é quebrada, aconteceria por dois motivos: ( 1) Ao comprar a roda de correia síncrona na aquisição, pode aparecer alguns problemas, principalmente em compras acidentalmente comprando qualidade mais ruim da roda de correia síncrona, isso sugere que, ao optar por comprar, não é suficientemente cuidadoso, ao escolher comprar deve ver claro, e o entendimento de seus produtos estavam relacionados, de acordo com suas próprias necessidades de compra, devem ter cuidado ao comprar ou comprar a baixa qualidade de não se sentir muito bem. ( 2) A instalação. Ao instalar uma roda de correia síncrona, também pode aparecer alguns problemas. É introduzido pela primeira vez na montagem incorreta da polia, as pessoas no processo de instalação tendem a esquecer ou ignorar alguns detalhes importantes, que também são os mais importantes; portanto, no processo de instalação ou nota com cuidado, para ter cuidado, preste atenção Pisar suavemente pode reduzir o risco de falha. Outra é na época da transmissão síncrona da roda da correia, aqueles que virão do lado de fora das coisas é uma broca central para o dispositivo de transmissão, o dispositivo interno estava cheio de poeira, deve colocar a poeira em tempo hábil para acabar Muito acúmulo de poeira influenciará a velocidade do trabalho e do efeito, o efeito da roda da correia síncrona pode ser bem refletida. O último ponto é o fenômeno da velocidade de transmissão, para que possa fazer com que a roda da correia síncrona no processo de operação do valor máximo de carga. Isso está no processo de operação de razões síncronas de ruptura da roda da correia, o mais importante é tentar reduzir a probabilidade de erro.