Modelo de formato de dente da roda síncrona e parâmetros de malha de inclinação, como o mesmo que o cinto síncrono, específico pode consultar: cinto síncrono de arco ou cinto síncrono de dente trapezoidal, só precisa determinar o número de dentes e estrutura, etc. De acordo com a taxa de transmissão, o número de dentes na roda da correia síncrona geralmente determinada pelo número de dentes na pequena rodada primeiro e depois é determinada pelo número de dentes na roda grande. Para garantir a vida útil correta do cinto síncrono, o diâmetro da pequena roda síncrona deve ser maior que o diâmetro mínimo permitido de flexão na tabela acima, Diâmetro mínimo permitido de flexão) E depois convertido para o número mínimo de dentes. Enquanto a estrutura de custos e permitir, considerando a vida útil do cinto síncrono, o número de dentes na pequena rodada um pouco mais do que permitir o número mínimo de dentes. Depois de determinar o número de dentes na pequena rodada, pode de acordo com a taxa de transmissão para determinar o número de dentes na roda grande. Em seguida, de acordo com a estrutura para determinar o centro da distância entre duas polias e calculado de acordo com o comprimento da linha de inclinação síncrona da correia síncrona ou o número total de dentes: consulte o software de cálculo do comprimento da linha do arremesso de correia síncrona. Nesse ponto, os parâmetros de transmissão foram determinados. A roda de correia síncrona tem uma variedade de estruturas, pode ser dividida em nenhum flange tipo B ( Com as duas extremidades, a placa fixa de BF e sem uma placa fixa da engrenagem da engrenagem de BS) E nenhum flange tipo A, isto é, exceto com as duas extremidades da placa fixa do dente da engrenagem e um flange cilíndrico ( Com placa fixa de AF e sem placa fixa como) 。 Para mais informações, consulte a polia central do produto. Da perspectiva e do acoplamento do eixo, existem três tipos: parafuso, tecla e manga de expansão ( O chamado acoplamento sem chave) 。 A conexão rosqueada é simples e fácil de montar e desmontar, mas a concordicidade do eixo da roda é mais pobre, portanto, deve estar no processamento do eixo correspondente quadrado ou soquete correspondente. As vantagens e desvantagens dos principais links são evidentes. Embora o desempenho das articulações de expansão seja bom, o custo é maior.