Geralmente, os materiais de borracha usados para vários componentes da correia transportadora resistente à alta temperatura incluem quatro tipos de cobertura de borracha, borracha tampão, cola de esfregamento de camada de pano e cola de grama de camada de pano. O primeiro tipo: cola de cobertura As correias transportadoras resistentes à alta temperatura estão sujeitas a impacto material, abrasão, erosão microbiana e vários efeitos de envelhecimento quando usados. Portanto, a borracha de cobertura é necessária para ter boa resistência à tração (≥18MPa) e resistência ao desgaste (quantidade de abrasão 0,8cm3 / 1,61km), resistência ao envelhecimento e erosão biológica. Além disso, também requer boa viscosidade e outro desempenho do processo. Os pontos de design da fórmula são os seguintes: Baoding Huayue Tape Co., Ltd. A borracha crua é principalmente de borracha natural ou uma quantidade adequada de borracha de estireno-butadieno. O sistema de vulcanização adota o sistema de coordenação tradicional de enxofre e acelerador. Na fórmula de borracha natural, a quantidade de enxofre é de cerca de 2,5 partes por massa; Na fórmula de borracha de estireno-butadieno, a quantidade de enxofre é de 1,5 a 2,0 partes por massa. O acelerador é geralmente usado em combinação com M e DM. O acelerador CZ, Nobs e outros aceleradores pós-efeito são adequados para compostos de borracha contendo borracha de estireno-butadieno. O agente de reforço pode escolher alto carbono de carbono resistente ao desgaste, preto de carbono médio e super resistente ao desgaste, etc., a dosagem é de 40 ~ 50 partes por massa. Os amaciadores comumente usavam variedades de óleo orgânico, óleo pesado, alcatrão de pinheiro, resina de gumaron e resina de petróleo. O segundo tipo: Buffer Rubber A borracha do tampão da correia transportadora entre a borracha da tampa e a camada do núcleo da correia pode aumentar a força adesiva dos dois, e pode absorver e dispersar a força de impacto dos materiais transportados e desempenhar um papel em buffer. O composto de borracha é necessário para ter boa adesão (força adesiva entre adesivo e pano ≥3,15n / mm), alta elasticidade, baixa geração de calor, boa dissipação de calor e bom desempenho do processo. A borracha crua geralmente usa borracha natural e borracha de butadieno em combinação, com um teor de borracha de 50% a 55%. O sistema de vulcanização deve usar o composto de baixo enxofre para melhorar a adesão entre a camada adesiva e a camada de pano. O acelerador usa sistema de combinação M, DM, TMTD. O preto de carbono é comumente usado em combinação com alta resistência ao desgaste e preto semi-reforçado com carbono, e a quantidade não deve ser excessiva, geralmente cerca de 10 partes por massa. Os amaciadores com melhor viscosidade são selecionados, como alcatrão de pinheiro e gumalon sólido. O terceiro tipo: esfregar cola A principal função da cola de fricção da correia transportadora resistente a alta temperatura é unir a camada de tela do núcleo em um todo. É necessário ter boa adesão ao material central (a força da adesão entre o pano e o pano não é inferior a 4,5N / mm), resistência à fadiga (o número de vezes que a camada de pano é flexionada ≥ 25.000 vezes / remoção completa) , e deve haver o suficiente a plasticidade (plasticidade 0,5 ~ 0,6) e resistência a queimam e outras propriedades tecnológicas. O quarto tipo: a borracha crua é principalmente de borracha natural e 20 a 30 partes por massa de borracha de estireno-butadieno é usada, e o teor de borracha é de cerca de 50%. O sistema de vulcanização é o mesmo que o sistema geral de enxofre e acelerador. O acelerador é geralmente usado em combinação com M e DM, ou uma pequena quantidade de TMTD é adicionada para acelerar a velocidade da vulcanização, mas deve -se tomar cuidado para evitar queimaduras do composto de borracha. O preto de carbono deve usar o preto de carbono semi-reforçador ou outro preto de carbono macio, e a dosagem é de cerca de 10 partes por massa. O composto de fricção misturado com borracha de estireno-butadieno deve aumentar a quantidade de resina de gumaron e resina de petróleo, caso contrário, reduzirá a adesão da camada de pano.