1. Os rolos formam um ângulo de ranhura. O ramo de rolamentos geralmente adota o grupo de rolos em forma de ranhura, composto por três seções de rolos, e o ângulo entre o rolo lateral e o rolo médio é chamado de ângulo de ranhura. Dentro de um certo limite, quanto maior o ângulo de formação de sulco, maior o fluxo do material. No entanto, quando o ângulo de formação de ranhura excede a capacidade de formação de sulco da correia transportadora, a correia transportadora não entrará em contato de perto ao meio-marmo durante a operação sem carga, resultando em desgaste forte e operação instável da borda da correia transportadora; Durante a operação de carga pesada, a correia transportadora no canto do rolo intermediário lateral e o rolo intermediário do meio, uma grande tensão de flexão é inevitavelmente gerada, o que faz com que a correia transportadora se quebre longitudinalmente ou a camada de tela retire rapidamente. Portanto, o design exige que o ângulo do sulco do Idler seja consistente com a capacidade da ranhura da correia transportadora selecionada, e esse princípio também deve ser observado ao substituir uma nova correia transportadora em uso. Geralmente, o ângulo de rolagem do meteorismo é 30. Quando a correia transportadora tem um bom desempenho de ranhura, ele pode ser aumentado para 35. 2. Distância excessiva. A seção da correia transportadora entre os rolos da cabeça e da cauda do transportador e o primeiro conjunto de rolos de suporte é chamada de seção de transição. Na seção de transição, a correia transportadora muda da forma da ranhura para paralela ou da forma paralela à ranhura, e a borda da correia transportadora é esticada para produzir tensão de tração adicional. Quanto menor o comprimento da seção de transição, maior a tensão de tração adicional, que causa um desgaste sério na borda da correia transportadora e dos rolos laterais, causando fadiga prematura da correia transportadora e até causando a borda da correia transportadora a pausa. Para fazer com que a borda da correia transportadora se estenda parcialmente para não exceder a taxa de alongamento da correia transportadora, o comprimento da seção de transição não deve ser muito pequeno. Para a correia transportadora do núcleo de fibra, o comprimento da seção de transição é 1,3 vezes a distância entre os idlers; Como o alongamento permitido da correia transportadora do cordão de aço é de 0,2%, o comprimento da seção de transição é calculado de acordo com a fórmula L≥2,67cc b, onde B é a largura de banda, M; D é o ângulo do ranhura do meta ininterrupto, rad. Se o valor L for muito maior que a distância entre os rolos de suporte, vários grupos de rolos de transição com uma sequência de ângulo de ranhura decrescente devem ser instalados entre o tambor e o primeiro grupo de rolos de apoio para evitar pingos e pitadas. 3. Diâmetro do rolo de acionamento. O estresse de flexão ocorrerá quando a correia transportadora passar pelo rolo, fazendo com que o núcleo seja fadiga. Quanto menor o diâmetro for, maior a tensão de flexão. Obviamente, aumentar o diâmetro do tambor é benéfico para melhorar a vida útil da correia transportadora. No entanto, depois de aumentar para um certo valor, a tensão de flexão não é significativamente reduzida e o volume do equipamento é aumentado. Portanto, para garantir que a tensão de flexão da correia transportadora não seja excessiva, o diâmetro mínimo do rolo deve ser limitado. O princípio de escolher o diâmetro d do tambor de direção é: quando a correia transportadora do núcleo de várias camadas usa uma junta mecânica, d ≥ 100i, mm (i é o número de camadas de tela); Quando a articulação vulcanizada é usada, a articulação é baseada na sobreposição trapezoidal, que é fácil de estar sob a tensão de flexão desligada; portanto, d≥125i, mm. Quando a articulação mecânica é usada para toda a correia transportadora do núcleo, d≥k8, mm (k depende dos parâmetros do material do esqueleto do núcleo; 8 é a espessura do núcleo, mm). Ao usar a correia transportadora do cordão de aço, d = (150 ~ 200) (t, mm (d é o diâmetro da corda de aço, mm). O diâmetro do tambor de reversão é baseado nas condições como o diâmetro do tambor de direção , a porcentagem da força e o ângulo de envoltório da correia no tambor. Determine. 4. Dispositivo de alimentação. A estrutura do dispositivo de alimentação é razoável ou não, o que determina amplamente a vida útil da correia transportadora. Para reduzir o desgaste e o impacto da tensão do material na correia transportadora, os requisitos técnicos F-1 do design e seleção do dispositivo de alimentação são: a velocidade e a direção do material na correia transportadora devem ser aproximadamente a mesma como a velocidade da correia; Minimize a queda do material, em particular, é necessário impedir que grandes pedaços de material caam diretamente na correia transportadora de um local alto; O material deve formar uma corrente contínua livre de material dentro do dispositivo de alimentação e o material pode ser carregado uniformemente no meio da correia transportadora na forma correta. Há um fenômeno de acúmulo de material e aspersão; Na medida do possível, o pó e os blocos finos são lançados primeiro na correia transportadora para formar uma almofada e, em seguida, o material do bloco é carregado. Um grupo de rolos de buffer também deve ser instalado no ponto de carregamento para reduzir o impacto do material na correia transportadora. A posição de instalação do funil de alimentação deve garantir que o material caia entre os dois grupos de grupos de rolos de buffer, em vez de cair em um certo grupo de buffer na marcha. 5. raio do arco convexo. Quando a linha do transportador é fornecida com uma seção de arco convexo, também há uma grande tensão de tração na borda da correia transportadora ao passar, o que faz com que a correia transportadora e o rio falhem prematuramente, de modo que o raio da seção do arco convexo deve não ser muito pequeno. Ao usar correias transportadoras do cordão de aço, o raio da seção de arco convexo não deve ser menor que (75 ~ 85) B.