A fábrica do fabricante de rodas síncronas disse a todos no momento da instalação da correia síncrona, deve ser realizada de acordo com a especificação. Ao instalar uma correia síncrona, deve ser duas rodadas de distância central pode ser movida, deve diminuir a distância central da roda da correia, instalada após a correia síncrona, novamente para redefinir a distância central. Se tiverem, quando apertados a distância central, relaxe primeiro, monte o cinto síncrono, empacote novamente o volante. Fabricante de roda de correia síncrona para lembrar a todos à jaqueta síncrona da polia de correia, não muito duro e duro ou com uma chave de fenda para o cinto síncrono de alfinete, a fim de impedir que a camada de tração da correia síncrona produz aparência de fenômeno de quebra imperceptível. A polia de design, melhor escolher dois eixos, pode mover a estrutura um do outro, se a estrutura não permitir, é o melhor ajuste com cinto síncrono e polia no eixo correspondente. O fabricante síncrono da roda da correia disse a todos na transmissão síncrona da correia, duas rodadas de paralelismo do eixo das rodas são mais altas; caso contrário, o desvio de corrida síncrono da correia pode ser criado no trabalho, mesmo pular da roda da correia, o eixo não é paralelo Estresse, o desgaste precoce dentado. Ao iniciar, a alteração da distância central, a correia é flácida, o salto acontece, deve verificar se o rack da roda da correia está solto, eixo se o posicionamento da frase. Tente ajustar, reforço. Oito, quando a redonda apertada deve ser instalada na parte traseira da correia.