A correia é o motor principal do motor ou a rotação do motor gerou energia através da roda de correia síncrona da transferência de fita para equipamentos mecânicos, para que sejam chamados de energia. Suas principais peças de conexão para equipamentos mecânicos e elétricos, sua classe também é muito, útil também muito ampla. De grande a milhares de quilowatts gigante, pequeno a menos de 1 kW de micro motor, e também contém, como eletrodomésticos, computadores e robôs em máquinas de alta precisão, estão fora do cinto. A maior vantagem é capaz de liberar velocidade variável, distância de transmissão, estrutura simples, atualizações fáceis para substituir. Assim, do desenvolvimento original de máquinas até a contemporânea, existe com a sombra do cinturão móvel, produtos automáticos de equipamentos por meio de inúmeras melhorias do Times após a mudança, sua tecnologia também é cada vez mais madura. Equipamento de transmissão de energia, corrente e acoplamento, como mais do que. Mas na economia e no custo do ângulo de se pensar, até agora, ainda é, mas a fita elastômer, para que o mundo exista hoje que muitas das formas de transmissão tenham principalmente prioridade com a unidade de fita, e seu desenvolvimento continua a se expandir. O cinto síncrono no começo é feito de couro e meados do século 19, quando substituído por borracha. Na década de 1960, gradualmente de NR e SBR em Cr e Pur. Nos anos 80, e seu desenvolvimento adicional para aplicar CSM e HNBR. Prenda a forma da mesma com o original no tipo de placa, melhore a circular, o ângulo e o tipo de dente, usando a unidade única para agrupar em paralelo e resultando no grupo atual da série de correias.