Roda de correia síncrona Existem muitos tipos diferentes, incluindo a roda de correia em V. E é adequado ao motor, o diâmetro do eixo diretamente do motor, o padrão pode ser encontrado. Abertura de polia grande, está de acordo com o diâmetro mínimo do projeto do eixo, cálculo do concreto, o conteúdo relacionado ao projeto do eixo, relacionado ao torque, finalmente, a verificação atende aos requisitos. Sobre a faixa de velocidade da roda da roda síncrona é grande, geralmente pode ser de até 10, a velocidade linear pode atingir 50 m cada s, possui uma grande faixa de transmissão de energia, pode atingir várias a várias centenas de milhares de watts; Pode ser usado na distância central de transmissão de longa distância pode atingir mais de 10 m. Nenhuma poluição, não há poluição e pode trabalhar no ambiente são lugares relativamente ruins. Com base na estrutura de raios de roda de correia síncrona, pode ser dividida em roda de cinto de tipo sólido, placa da roda com três rodas, polias de raios, materiais de correia em V comumente usados para ferro fundido cinza, aço, liga de alumínio ou plásticos de engenharia, etc., dos quais o Ferro fundido cinza mais amplamente utilizado. Polia pela borda, web, E o cubo da roda de três partes. A parte externa do anel da polia é chamada RIM, a borda está trabalhando parte da polia, para instalar o cinto, uma ranhura trapézica. A qualidade da demanda principal da roda do cinto é a distribuição pequena e uniforme, a boa fabricação e o trabalho da precisão da usinagem da superfície de contato é maior, de modo a reduzir o desgaste da correia. A alta velocidade entrará em ação quando o equilíbrio para o estresse interno das polias de fundição e soldagem.